Un samedi matin à 11:00, j’ai compté 204 cyclistes ayant empruntés la voie cyclable sur le pont Georges V dans les deux sens.
Il permet de franchir la Loire et d’accéder à la rue Royale, un axe monumental et pittoresque bordé d’arcades élégantes qui remonte en pente douce ver la place Jeanne D’Arc, cœur de ville.Ainsi donc, ce pont si symbolique et fréquenté est désormais majoritairement dédié aux modes de transports doux : un trottoir, deux voies de tramway, deux voies cyclistes et une voie routière dans un sens unique, du sud vers le nord pour permettre aux voitures de facilement pénétrer dans le centre-ville et faciliter le magasinage.Je ne m’en cache pas, cet article est tout à fait parti pris. Le pont George V est un pont routier et avec un tramway qui traverse la Loire à Orléans.

J’espère qu’une pétition verra le jour, si ce n’est pas déjà fait, pour demander son maintien. C’est l’équation en vogue à Orléans. Il est ensuite temps de rejoindre la rue Royale en face qui est aussi délimitée par les plots blancs et le marquage jaune au sol.

Je l’espère.

Un ...En phase avec son époque, son environnement et ses utilisateurs, le complexe nautique de La Source est en ...Le premier pont d'Orléans remonte à l'époque gauloise. Il menait de l'actuelle rue au Lin à la rue Saint-Marceau. Une enquête est en cours afin de comprendre ce qui a poussé une jeune femme à se jeter d'un pont à Orléans ce week-end. Pont Royal Georges V; Pont Royal Georges V - Orléans Sa construction commence en 1751 et sa direction est assurée par Jean Hupeau qui est assisté dans sa tâche de Robert Soyeret. Qui la résoudra ? Composé d’une salle sportive, d’un palais des congrès, d’un parc des expositions et du Zénith, ce nouvel ...Actuellement, le Muséum d’Orléans pour la biodiversité et l’environnement (MOBE) se transforme pour proposer ...Au sud de la Loire, Orléans Métropole aménage un espace naturel urbain de plus de 340 hectares pour y ...Avec Interives, Orléans Métropole s’engage dans un projet ambitieux et structurant pour tout son territoire. Sa fonction première est de remplacer au plus vite le pont des Tourelles qui au bout de sept siècles de loyaux services est en train de tomber en ruines. Construit au début du XIIe siècle, le pont des Tourelles se distingua à double titre de ses prédécesseurs. Un pont sur la Loire. Muséum d'Orléans pour la Biodiversité et l'Environnement C’est donc avec ravissement, je dirais même jubilation, que j’ai observé le mise en place des plots blancs et de la peinture jaune matérialisant cette nouvelle piste cyclable – hélas temporaire… mais qui sait… nous y reviendrons plus bas… A lire les réseaux sociaux, le sujet est polémique.

Des cyclistes en portion congrue en bordure de tout ça. Du côté Quai du Châtelet, rien de nouveau en terme d’aménagements. Elle se prolonge donc sur le pont Georges V et débouche sur la rue Royale en face, le quai Cypierre à gauche et le quai du Châtelet à droite. 05 février 2018 à 07h09 Par Diane Thibaudier.

Pont George V. Partager Facebook; Twitter; LinkedIn; Google + Le premier pont d'Orléans remonte à l'époque gauloise.

Le pont George V est clairement identifié comme Pourquoi tant de tergiversations alors qu’il a suffit de quelques jours pour mettre en place cette solution de bon sens ? Dans le prolongement de l’avenue Dauphine, jolie avenue bordée de belles demeures.

Un tramway sur deux voies. Pour l’exercice, imaginons que cette piste perdure. Crédit photo : pixabay. L'alerte a été donnée aux pompiers très tôt ce dimanche 4 février.

En voilà déjà quelques une selon moi. mardi, 23 janvier 2018. A Orléans aussi, il y a eu une volonté forte de enfin mettre le vélo à sa juste place, c’est à dire au centre de l’urbanisme du 21ème siècle.

Il relie les quartiers sud de la ville au centre historique.

...Sur le site de l’ancienne maison d’arrêt, en plein cœur de ville, la Mairie réalise un centre aqualudique. Notre démarche a rencontré un écho citoyen et médiatique, ce qui a permis de lancer le débat. Orléans : une femme se jette du pont George V ! C'est le 16 novembre 1914 que le conseil municipal rebaptise ainsi le pont Royal, témoin privilégié de l'histoire locale.

Le pont George-V est le plus ancien d'Orléans, construit entre 1751 et 1760.
Difficile de dire si le commerce en pâtira ou si il en bénéficiera puisque le contexte économique lié au déconfinement et à la reprise est sans précédent. Plusieurs autres, fabriqués en bois comme lui, se succédèrent au même endroit.

Construit au début du XIIe siècle, le pont des Tourelles se distingua à double titre de ses prédécesseurs. Pas plus de 15 voitures au maximum se positionnant dans l’attente du passage du feu au vert en tête de pont. Dans le cadre des élections municipales avortées, Des plots blancs ont été vissés sur la chaussée et le long de la voie de tram pour délimiter ce nouvel axe vélo(ce). Citons notamment le développement du télétravail, de la formation à distance, de la téléconsultation… A Orléans aussi, il y a eu une volonté forte de enfin mettre le vélo à sa juste place, c’est à dire au centre de l’urbanisme du 21ème siècle. Un feu tricolore fixé au bout du pont est dédié aux cyclistes. Telle est la question qui brûle les lèvres. On pourrait alors y apporter quelques améliorations.

C’est un pont voûté qui s’étend sur 325 m. Conçu par Jean Hupeau, il a été construit entre 1751 et 1760, à la demande de Daniel-Charles Trudaine, administrateur et ingénieur civil.