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Les ponts suspendus en France, Laboratoire central des Ponts et Chaussées (LCPC), 1989, 112 p. (ISBN 978-2720861901, lire en ligne).Liens externes. Et des contre-câbles (câbles tendus reliant le tablier au piliers par en dessous le tablier) sont installées. Voir aussi Articles connexes. Mais comme la restauration a respecté l'identité originelle du pont, il … L'édifice est … Avec un tablier de 286 mètres de long pour 10 mètres de large et une hauteur de 26 mètres au-dessus de la rivière du Bono ce pont offre un panorama sur le port du Bono et son vieux pont suspendu. Il est l'un des plus anciens ponts de ce type en France. Ce pont à béquilles en acier est nommé en l'honneur de Joseph Le Brix, aviateur célèbre originaire de la commune voisine de Baden. Inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques, il est l'un des deux derniers exemples de ce type de construction. Il est inscrit à l’inventaire des monuments historiques par arrêté du 17 novembre 1997.

Les établissements F. Arnodin réparent le pont durant l'été 1925 et remplacent une nouvelle fois les câbles porteurs, ajoutent deux sous-longrines sous les poutrelles du tablier, renforcent les poutrelles par des tirants sous-tendeurs et remplacent les anciens garde-corps.

Tél : Grâce aux subventions de la DRAC, du Département, de la Région, des municipalités voisines, de la souscription lancée auprès du grand public et la contribution de la commune, la reconstruction à l’identique est confiée à l’entreprise Freyssinet.Le « nouveau » pont suspendu est inauguré le 7 mai 2005. Le plan, établi par M. Laurent ingénieur des ponts et chaussées, accompagné d’un devis de 22 000 francs, est présenté au conseil municipal d’Auray le 25 août 1835.

Liens La réfection de la chaussée sera réalisée en 1965 et la charge maximum autorisée limitée à 4 tonnes.Le 17 novembre 1997, le pont suspendu du Bono est inscrit à l’inventaire des monuments historiques.Au printemps 2003, il doit être interdit à toute circulation, automobile et piétonne. à la une Le pont tiendra ainsi jusqu'aux Le pont suspendu du Bono est un pont suspendu de 1840, sur la commune du Bono.Il est inscrit à l’inventaire des monuments historiques par arrêté du 17 novembre 1997. Portail des ponts Le tablier est reconstruit entièrement en acier (retrait des poutrelles en bois). Actuellement réservé aux piétons, la circulation automobile a été déplacée vers le pont Joseph-Le-Brix à 300 mètres. Pont suspendu du Bono est un pont suspendu et pont routier (pont-route) qui a été achevé(e) en 1868. Au début de l’année 2004, le maire du Bono, Bernard Le Scoarnec, milite pour la reconstruction du pont. Le pont suspendu du Bono est un pont suspendu de 1840, sur la commune du Bono. Au printemps 2003, il doit être interdit à toute circulation, automobile et piétonne. Son coût paraît alors peu élevé au regard des avantages que procurerait à Auray l’établissement d’une communication facile sur ce point fréquenté journellement par un grand nombre de personnes désireuses de se rendre aux foires et marchés d’Auray.En 1925, pour faire face aux exigences de la circulation automobile naissante, le tablier et les câbles sont renforcés par les Etablissements Arnodin du Loiret. Cet ouvrage, âgé de plus de 170 ans, est l’un des deux derniers représentants de ce type en France.Bacs et Ponts en Morbihan de Yannic ROME – Liv’Editions05/08/2020 - http://www.lebono.fr/decouvrir-le-bono/patrimoine/le-vieux-pont-suspendu/ Prochainement Le Pont suspendu de Bono a été construit en 1840. Aujourd'hui, le pont est réservé aux piétons. Il permet le passage de la rivière.