Ça n’a été que du plaisir. "Si ce n’est, et on en vient à ce qui pourrait être le second aboutissement de cette aventure hors normes, d’attirer la flamme olympique à Capdenac. Et voilà comment l’idée a doucement germé, au doux soleil de trois visites sur site, à Paris, et à l’ombre des plans, esquisses et dessins originaux de l’édifice parisien.Deux ans plus tard, la tour Eiffel d’Alain Lacombe est presque terminée. La prouesse technique est d’autant plus remarquable qu’il a longtemps travaillé avec les moyens du bord, avant de se doter ces derniers mois de quelques outils plus adaptés.La pose du cinquième et dernier élément de la tour Eiffel made in Lacombe, dans les heures ou les jours qui viennent, ne constituera pas la fin de l’histoire. Après le viaduc ferroviaire de Garabit en 1884-1885 et l’ossature de la statue de la Liberté à New York, Gustave Eiffel construisit le pont de Monistrol-d’Allier dans l’année qui précéda l’édification de la tour parisienne qui porte son nom. Ce jour-là que ce charpentier menuisier couvreur de Capdenac-Gare a commencé la construction d’une réplique quasi parfaite de la tour Eiffel. Où coule une rivière, l'enjambe un pont ! C’est ce jour-là qu’Alain Lacombe est passé du rêve à la réalité.

A cette époque, le village venait de connaître un essor exceptionnel grâce à la construction de la ligne de chemin de fer. Je certifie également que je suis le détenteur des droits sur les médias proposés. "Les frises et les volutes en acier qui ornent les arches du premier étage sont ainsi les mêmes que celles que l’on voit sur la tour originale. Laissez opérer la magie ! A l’occasion de cette construction, des centaines d’ouvriers sont venus s’installer à Monistrol-d’Allier pour un chantier qui a nécessité de véritables prouesses techniques dans cette région montagneuse hostile. Je n’irais pas jusqu’à dire que ma tour est une réplique au détail près, mais pas loin. Entre Aveyron et Tarn, au coeur du Ségala est posé sur les flancs de la vallée du Viaur, aussi léger qu'une aile, le Viaduc du Viaur. Pourquoi pas la tour Eiffel ? Les randonnées en Aveyron proposent aussi de découvrir son patrimoine et pas seulement ses paysages naturels ! Ma femme et mes trois filles m’ont toujours soutenu.

Vous recevrez ensuite par mail vos codes d'accès pour vous connecter à votre compte.Remportez un week-end pour 4 personnes dans la Marne !Ce numéro n'est plus valable ? Le Pont Eiffel ou le Pont Venaco qui relie Venaco et Vivario, près de Corte mesure 170,96 m de long et 84 m de haut.

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Mais je revendique le statut de copie. Le viaduc de tous les records. En réalisant cette boucle, vous pourrez observer Belcastel, son château, son vieux-pont ainsi que les toits de ses charmantes maisons constituant le village. "Ça ne m’a jamais pris la tête. Et pour l’heure, je n’ai pas d’autres projets. Ce week-end, ou dans les prochains jours, le sommet, qu’il vient d’achever dans son atelier d’artisan de la zone de la Rotonde, sera posé sur les quatre éléments déjà boulonnés. Redécouvrir l’homme, ses parts d’ombre, ses mérites et ceux des autres, telle est l’ambition de ce livre. Alors autant en profiter. Record mondial de hauteur, culminant à 343 mètres (plus haut que la Tour Eiffel), long de 2 460 mètres, le Viaduc effleure la vallée du Tarn. Gustave Eiffel est un nom porté au pinacle, quasiment mythifié (il n’est qu’à voir le nombre de ponts en fer riveté qui lui sont faussement attribués), tant en France qu’à l’étranger, et pourtant l’homme et sa carrière sont trop souvent restés méconnus. Pour en arriver là, plus de 2 500 heures de travail, quasi quotidien, de 18 heures à 20 heures, et 10 tonnes d’acier de construction auront été notamment nécessaires.Alain Lacombe, dont ce n’est pourtant pas le métier, a découpé, façonné, assemblé, soudé des kilomètres de tiges en métal. Alors que le comité des fêtes de […] Une idée, une vision, le tout avec un savoir-faire et une persévérance à toute épreuve, Alain Lacombe, artisan menuisier et président du comité des fêtes de Capdenac-Gare, s’est lancé depuis décembre 2017 dans une prodigieuse construction, qui n’est ni plus ni moins qu’une réplique de l’emblématique Tour Eiffel.