Il porte le nom de la toute première automobile ayant franchi le cap symbolique des 100 km/h : la Jamais Contente, voiture électrique en forme de torpille. The VBB is a worthy successor to the original pioneer of 1899, successively beating its own world speed records on the famous salt flats of Bonneville in the USA.A driving instructor and test driver at the Transportation Research Center (Ohio, USA) for over 30 years, Roger Schroer is Venturi’s official driver for electric vehicle speed record attempts.Gildo Pastor, Prince Albert and Princess Charlene of MonacoThe Venturi team, Prince Albert and Princess Charlene of MonacoRoger Schroer in the VBB-2.5 - Photos Credits Barry Hathaway Driven by Camille Jenatzy, it achieved a speed of 105 km/h in 1899, setting a world record for any method of propulsion (steam or petrol).Venturi designed its own version of that iconic record-breaking car, the Venturi Jamais Contente, also dubbed the VBB, in reference to the Venturi Buckeye Bullet team, a group of students from the Ohio State University who helped to develop the vehicle. The VBB is a worthy successor to the original pioneer of 1899, successively beating its own world speed records on the famous salt flats of Bonneville in the … Jamais Contente Premier volet des Venturi Global Challenges, la Mission 01 : Jamais Contente vise à établir des records de vitesse en véhicule électrique. Véhicule présenté au salon de l'automobile de paris en 2010 La « Venturi Jamais Contente » électrique, a décroché un record mondial sur le lac salé de Bonneville en Utah avec 487 Km/h le 25 septembre 2009
VENTURI JAMAIS CONTENTE has set a new world record at an average 750 hp electric record car developed in partnership with the Ohio State University (OSU La VBB a dignement suivi la voie de son ainée, en battant successivement ses propres records du monde de vitesse sur le célèbre lac salé de Bonneville aux Etats-Unis.Instructeur de conduite et pilote d’essai au Transportation Research Center (Ohio, États-Unis) depuis plus de 30 ans, Roger Schroer est le pilote attitré de Venturi pour ses records de vitesse en véhicule électrique.Installations de Venturi sur le Lac Salé de BonnevilleGildo Pastor, le Prince Albert II et la Princesse Charlène de MonacoL'équipe Venturi, le Prince Albert II et la Princesse Charlène de Monaco La Venturi Jamais contente (Venturi Buckeye Bullet (en)) est l’héritière de La Jamais contente, la première voiture ayant dépassé la barre symbolique des 100 km/h en 1899. Pilotée par Camille Jenatzy, elle atteignit 105 km/h en 1899, établissant un record du monde …

C’est dans le cadre de ce challenge que Venturi a développé la VBB-3, voiture électrique la plus rapide au monde. Premier volet des Venturi Global Challenges, la Mission 01 : Jamais Contente est un programme qui vise à établir des records de vitesse en véhicule électrique.

7, rue du gabian 98000 monaco

Le 29 avril 1899, sur la route centrale du parc agricole d'Achères, la vitesse atteinte fut de 105,88 km/h, pulvérisant ainsi le record du comte Gaston de Chasseloup-Laubat qui était de 92,78 km/h en date du 4 mars 1899. Pilotée par Camille Jenatzy, elle atteignit 105 km/h en 1899, établissant un record du monde tout mode de propulsion confondu (vapeur ou essence).Venturi a conçu sa propre version de cet emblématique voiture de record : la Venturi Jamais Contente, aussi dénommée VBB, en référence à la Venturi Buckeye Bullet team, équipe d’étudiants de l’Université de l’Ohio qui aide au développement du véhicule. Premier volet des Venturi Global Challenges, la Mission 01 : Jamais Contente est un programme qui vise à établir des records de vitesse en véhicule électrique. It is named after the first ever automobile to break the symbolic 100 km/h mark: a torpedo-shaped electric car named Jamais Contente.
The opening chapter of the Venturi Global Challenges, Mission 01: Jamais Contente is a programme aimed at setting new speed records for electric vehicles. 7, rue du gabian 98000 monaco Venturi designed its own version of that iconic record-breaking car, the Venturi Jamais Contente, also dubbed the VBB, in reference to the Venturi Buckeye Bullet team, a group of students from the Ohio State University who helped to develop the vehicle. Il porte le nom de la toute première automobile ayant franchi le cap symbolique des 100 km/h : la Jamais Contente, voiture électrique en forme de torpille.